初代NSXとの対決が懐かしい
若かったです
信号待ちしている初代NSX その存在感に圧倒されつつも
「トルクコントロール」なるものがどれほどか どうしても試したくなり
RGV-Γ 2スト最強と自負していた愛車で対決！ （NSRだろ！とは言わないでください）
窓ガラスをノックした時の興奮は忘れられない
相手も決闘を了承 瞬間での合意です いや懐かしい
エンジンを整えシグナルが青に変わる瞬間を待つ
信号 赤 → 青 GOOOOOOOOOOOO!!!!!
一瞬の対決でした、、、
当時25年も前ですが 信号対決で負け知らず
ところが
悔しくて結局追っかけて行って3回挑戦するも
結果、、、
健闘むなしく惨敗 でした
マニュアルタッチのシフトチェンジがオートマごときに負けるとは到底思ってみませんでした
結果、、、
「トルクコントロール」圧勝！
ホイルスピンの轟音もなく すぅーーーーと恐ろしい加速でテールランプしか見えなかった
初代の生産が終了し早10年、コンセプトカーが2012年に発表され、
2016年ついにそのベールを脱いだ
HVハイスペックスポーツカー 新ジャンル市場投入です
スポーツカー世代にはもうたまらない1台
2370万っていったいいくら？
庶民の私には「高嶺の花」ですが いつかは手に入れたい
（初代NSXは中古でも500万します）
昔は中古車屋を見て回るだけでも十分楽しかった
ネットでカンタンに調べられるのは便利 でも 実車も見たいアナログ世代
にほんブログ村